Produktdetaljer
Kjernen i dette209 kWh PV-Lagring og EV-lading alt-i-ett systemligger i vår høye-tetthet314Ah LiFePO4-celler. Vi valgte ikke bare disse for navnet; de gir en -solid 8000+ sykluslevetidsom ikke er-omsettelig for høye-trafikkstasjoner. Enten du har å gjøre med brennende-dagsol eller tunge elbiler om natten, holder det integrerte BMS-systemet ting stabilt. Siden det erCE-sertifisertog ryddet forUN38.3, får du et system som faktisk oppfyller 2026-sikkerhetsstandardene, ikke bare "gode nok" spesifikasjoner. Det er den ultimate ROI-boosteren for bensinstasjoner som ønsker å svinge inn i den elektriske æraen uten å gjenoppbygge hele nettforbindelsen.
Tekniske parametere
|
Teknisk parameter |
209 kWh alt-i-ett system |
|
Batterikjemi |
Premium LiFePO4-celler (LFP) |
|
Nominell energikapasitet |
209 kWh |
|
Cellespesifikasjon |
Høy-tetthet 314Ah |
|
Syklus liv |
8000+ sykluser (@80 % DOD, 25grad) |
|
Nominell AC-utgangseffekt |
125 kW |
|
Maks. PV-inngangseffekt |
120 kW |
|
EV ladeuttak |
2 x 60kW eller 1 x 120kW DC hurtiglader |
|
Kjølemetode |
Avansert væskekjøling (presisjonssløyfe) |
|
Innkapslingsbeskyttelse |
IP55 (all-vurdert utendørs |
|
Sertifiseringer |
CE, IEC 62619, UN38.3, MSDS |
Vårt verksted
FAQ
Spørsmål: Hvorfor spesifiserer du 314Ah LiFePO4-celler i stedet for standard 280Ah-celler for disse All-I-One-systemene?
A: La oss se på regnestykket. Ved å flytte fra 280Ah til 314Ah LiFePO4-celler kan vi pakke betydelig mer energi inn i nøyaktig samme kabinettfotavtrykk. Det betyr færre interne celleforbindelser, færre strukturelle kabler og færre potensielle feilpunkter. I tunge-kommersielle applikasjoner som EV-lading, betyr dette oppsettet høyere systemeffektivitet, bedre termisk ensartethet og en garantert 8000+ sykluslevetid som mindre celler bare ikke kan levere over en prosjektlevetid på 10 til 15 år.
Spørsmål: Hvordan håndterer systemet raske EV-ladingstopper uten å forstyrre den lokale fabrikk- eller kommersielle nettforbindelsen?
A: Det er akkurat det problemet dette systemet ble konstruert for å løse. Når et kjøretøy kobles til den integrerte hurtigladeren, henter den intelligente BMS automatisk strøm først fra LiFePO4-cellene og de aktive solcellepanelene, ikke strømnettet. Ved å fungere som en dynamisk fysisk buffer, begrenser systemet grid draw til en forhåndsinnstilt grense. Det eliminerer helt toppbelastninger og sparer deg for å betale energiselskapet tusenvis av dollar for kostbare oppgraderinger av nettinfrastruktur.
Spørsmål: Hva er levetiden til energilagringsproduktet ditt?
A: Ved å bruke premium Grade A LiFePO4-celler (inkludert 314Ah-cellene med høy-kapasitet), leverer energilagringssystemene våre en sykluslevetid på 8000+ ganger ved 80 % utladningsdybde (DOD). Dette sikrer over 10-15 års daglig driftsstabilitet for de fleste prosjekter.
Spørsmål: Hva spesialiserer Xiehang New Energy på?
A: Xiehang New Energy er en profesjonell produsent dedikert til FoU og produksjon av LiFePO4 Energy Storage Systems (ESS). Vi er spesialister på å tilby høy-effektive løsninger for energilagring i hjemmet og C&I (kommersiell og industriell) energilagring, inkludert flaggskipet vårt på 209 kWh PV-lagring og el-lading alt-i-ett-system.
Populære tags: 209kwh pv-lagring og ev lading alt-i-ett system, Kina 209kwh pv-lagring og ev lading alt-i-ett system produsenter, leverandører, fabrikk
