Integrert solsystem

A: Ja, vi tilbyr optimaliserte Full Container Load (FCL)-løsninger for å maksimere frakteffektiviteten og redusere kostnadene. For industrielle prosjekter kan vi forhånds-montere og teste systemene i 20 fot eller 40 fot containere før forsendelse.
Det er akkurat det problemet dette systemet ble konstruert for å løse. Når et kjøretøy kobles til den integrerte hurtigladeren, henter den intelligente BMS automatisk strøm først fra LiFePO4-cellene og de aktive solcellepanelene, ikke strømnettet. Ved å fungere som en dynamisk fysisk buffer, begrenser systemet grid draw til en forhåndsinnstilt grense. Det eliminerer helt toppbelastninger og sparer deg for å betale energiselskapet tusenvis av dollar for kostbare oppgraderinger av nettinfrastruktur.

A: Du kan bolte dette systemet direkte til en utendørs betongpute. Hele enheten er plassert i et robust, IP55-klassifisert,-allværsskap designet for å tåle kraftig regn, støv og kystfuktighet. For vår 209kWh-modell bruker vi en avansert væskekjølesløyfe som aktivt sirkulerer kjølevæske for å holde celletemperaturdeltaene under 3 grader. Dette nivået av termisk beskyttelse er ikke omsettelig for å bevare den 8000+ syklusen i tøft utendørsklima.

A: Vi overholder ikke "gråsoner". Hele systemet er fullt støttet av en omfattende dokumentasjonspakke, inkludert CE, IEC 62619 og fullstendige MSDS-rapporter. For global logistikk og maritim transport er batteribankene sertifisert i henhold til UN38.3 standarder. Vi gir alle fabrikktestdata på forhånd, slik at ingeniørteamet ditt kan cruise gjennom lokale nettnett-godkjenninger uten de vanlige byråkrati og papirarbeid.